| スズキ アルトワークス | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14万円～235万円
アルトワークスの相場表を見る |
中古車相場 |
985万円
モンディアルの相場表を見る |
| 126台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| スズキ アルトワークス | フェラーリ モンディアル | |
|---|---|---|
| 94.4万円～121.6万円 | 新車時価格 | 1760万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4535×1810×1235 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 3405 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 16.8～22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
解説 |
フェラーリ入門用の4シーターモデル デビューは1980（S55）年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2＋2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2＋2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ（GT4はベルトーネであった）。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982（S57）年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985（S60）年にはクーペ／コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989（H1）年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。（1991.4） |
アルトワークスとモンディアルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アルトワークスとモンディアルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアルトワークスの中古車は126台、モンディアルの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
