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アクティバンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとアルトワークスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スズキ  アルトワークス
VS
4.9万円165万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
367 中古車掲載台数 115
  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDナビ/ワンセグ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 助手席エアバッグ パワステ

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス/パワステ/プライバシーガラス

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行58000km キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ie 

    本体価格
    68.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT・バケットシート・社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 13AW ローダウン 社外マフラー/スピーカー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 軽自動車 MT アルミ フロントフォグ AC

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z レカロシート スポーツマフラー エアーク

    本体価格
    23.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タイミングチェーン式エンジン車 ターボ車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速 社外アルミ 社外マフラー 4WD

    本体価格
    43万円

関東
102
44万円
関西
37
42万円
東海
42
41.6万円
北海道
11
48.9万円
九州
78
44.6万円
東北
30
51.1万円
北陸・甲信越
21
47.3万円
中国
18
55.2万円
四国
28
43.6万円
地域別台数
関東
29
69.9万円
関西
18
78.3万円
東海
9
54万円
北海道
0
---
九州
22
59.8万円
東北
8
62.6万円
北陸・甲信越
8
86.5万円
中国
11
54.9万円
四国
10
92.5万円

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アクティバンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スズキ  アルトワークス
104万円135.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
656 排気量(cc) 657~658
45~53 最高出力(馬力) 60~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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