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エルフとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   スズキ  アルトワークス
VS
47.8万円1936万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 106
  • いすゞ エルフ キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 3槽シンク付

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ ワイドロング 4段クレーン   全塗装済み

    本体価格
    605万円

  • いすゞ エルフ 23-258 3t ワイドロング 4段クレーン ラジコン

    本体価格
    429万円

  • いすゞ エルフ 高所作業車 アイチ製(SB10A) 地上高9.7m 鉄バケット ジョイスティック

    本体価格
    348万円

  • いすゞ エルフ . 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    324.5万円

  • いすゞ エルフ 3t積・MT6・花見台ローダーダンプ 

    本体価格
    528万円

  • いすゞ エルフ 3.0t積載車 フロアオートマ・社外ナビ・純正キーレス付

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフ キャンピング バンテック ジル520クルーズ 4WD  家庭用AC FFヒーター

    本体価格
    805万円

  • いすゞ エルフ 2t高床3段クレーンラジコン付き平ボデー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4.8 ダンプ 高床 ディーゼル スムーサーMT ASR  エアバック

    本体価格
    168万円

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    20.9万円

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    応談

  • スズキ アルトワークス ベースグレード5速マニアル2万キロ ベースグレード5速マニアル2万キロ

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    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み ノーマル

    本体価格
    85万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外砲弾マフラー ブーストメーター

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5MT 最終型 スズスポマフラー 車高調

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード ターボ 5速MT ナビ 1年保証 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    188.8万円

関東
674
318.3万円
関西
346
248.2万円
東海
248
320.7万円
北海道
162
274.7万円
九州
328
233万円
東北
156
239.1万円
北陸・甲信越
60
264.4万円
中国
55
275.6万円
四国
83
237.6万円
地域別台数
関東
23
70.3万円
関西
21
82.3万円
東海
11
69.4万円
北海道
0
---
九州
18
54.4万円
東北
7
55.3万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
11
64.4万円
四国
6
110.2万円

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エルフとアルトワークスのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   スズキ  アルトワークス
--- 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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