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アルトワークスとEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
14万円235万円
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中古車相場 274.5万円990万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
105 中古車掲載台数 44
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ターボ 5MT 後期型 ABS ローダウン

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス スズキスポーツLtd 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 5MT ローダウン Defi追加メーター

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s レストア マフラー15AWブローオフタービン

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルトワークス (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル車 旧車改造車要確認

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD EXC-PKG RSP PSR黒革 HUD ナビ地D360C 19AW

    本体価格
    274.5万円

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    818万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 認定 SR  前席ベンチレーター

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブパッケージ

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    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 中期 白革シート パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 EXC-P SR 白革 ARナビ 2年保証

    本体価格
    708万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC RSP SR HUD Burmester CarPlay

    本体価格
    653.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルーシブP/パノラマルーフ

    本体価格
    838万円

関東
21
68.2万円
関西
17
85.5万円
東海
11
106.4万円
北海道
3
46.9万円
九州
25
78.7万円
東北
4
45.6万円
北陸・甲信越
8
41.8万円
中国
13
69万円
四国
3
107.9万円
地域別台数
関東
29
612万円
関西
2
285万円
東海
3
423.7万円
北海道
1
378万円
九州
4
383.8万円
東北
1
278万円
北陸・甲信越
2
805.5万円
中国
2
799万円
四国
0
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アルトワークスとEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
94.4万円121.6万円 新車時価格 1098万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
657~658 排気量(cc) 1992
60~64 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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