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アルトワークスとジープを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとジープの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  ジープ
VS
17.3万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
104 中古車掲載台数 68
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z ツインカムターボ 記録簿 オートマ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タイミングチェーン式エンジン車 ターボ車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. /ETC/フォグランプ

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 全塗装後引き渡し

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 競技ベース車外装外装全塗装済み

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z RAYS14インチアルミホイール ストリートライド車高調 柿本改マフラー ロールバー 社外リアスポイラー メッシュブレーキホース MOMOステアリング ブースト計 HKSエアクリ LEDライト

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD ECU/車高調/社外ホイール

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

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  • 三菱 ジープ ワゴン登録 Nox規制無 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD クーラー パワステ 左右レカロ カスタム

    本体価格
    235万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 4速MT

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 整備無し ベース車輛 リフトアップ 4MT

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD オリジナルノーマルJ55ディーゼルターボ幌&サントップ全塗装済4ナンバーNOxPM不適合4DR5切替式4WD禁煙車4MTフリーハブ2.7L下廻り防錆済走行1.4万キロラバーマット最終年式車取扱説明書保証書記録簿4人乗り修復なし

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ジープ 2.6 4WD J57 2600ccガソリンエンジン 名機G54B搭載 幌 ブラッドレーV16インチホイール

    本体価格
    215万円

  • 三菱 ジープ 2.4 4WD レストア ウッドボディ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外ホロ 社外アルミ パワステ 社外オーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 ジープ ディーゼル 走行6.3万km

    本体価格
    67万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
23
83.5万円
関西
17
101.1万円
東海
9
70.7万円
北海道
2
45万円
九州
18
67万円
東北
10
69.8万円
北陸・甲信越
8
72.5万円
中国
10
53.8万円
四国
7
91万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
15
216.5万円
東海
9
151.1万円
北海道
10
176.8万円
九州
10
144.4万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
0
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アルトワークスとジープのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   三菱  ジープ
94.4万円121.6万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
657~658 排気量(cc) 1995~2659
60~64 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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