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デリカミニとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   スズキ  アルトワークス
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
2128 中古車掲載台数 93
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ステリモ 両側電動スライドドア シートヒーター アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 衝突軽減/社外carrozeria製Bluetooth接続ナビ/フルセグTV視聴全方位カメラ/コーナーセンサー/レーンアシスト/アイドリングストップ/レーダークルコン

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 三菱e-Assist搭載

    本体価格
    182.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    214万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    205.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    163.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 11インチナビTV・ドラレコ 全方位カメラ アップルカープレイ・HDMI ETC ルーフレール 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    273万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 届出済未使用車 4WD ターボ車 純正9インチナビ 前後ドラレコ ETC LEDヘッド 全方位カメラ 両側電動スライドドア Sキー&Pスタート レーンアシスト ルーフレール 三菱認定保証

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 競技ベース車外装外装全塗装済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速MTターボ4WD ターボタイマー 追加メーター ETC NARDIステアリング 社外AW HID 車高調

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

関東
398
214.7万円
関西
334
202.2万円
東海
263
206.5万円
北海道
200
224.2万円
九州
257
206.9万円
東北
205
214.3万円
北陸・甲信越
170
215.7万円
中国
184
204.7万円
四国
117
189.4万円
地域別台数
関東
22
77.7万円
関西
20
94.7万円
東海
8
86万円
北海道
1
45万円
九州
14
71.8万円
東北
7
59.9万円
北陸・甲信越
8
80万円
中国
8
59.5万円
四国
5
107.8万円

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デリカミニとアルトワークスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   スズキ  アルトワークス
196.5万円290.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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