| スズキ エブリイプラス | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
49.8万円～495万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 306台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スズキ エブリイプラス | ローバー ミニ | |
|---|---|---|
| 141万円～171.8万円 | 新車時価格 | 139万円～359万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | その他 |
| 3675×1505×1915 | 全長x全幅x全高(mm) | 3100×1440×1330 他 |
| 1298 | 排気量(cc) | 999～1271 |
| 85 | 最高出力（馬力） | 42～95 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.6～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～14.5km/L |
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7人乗りでも取り回しはラクラク 1999（H11）年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
解説 |
大ベストセラー初代ミニの現代版 先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1) |
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