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MAZDA6ワゴンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6ワゴンとX-90の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   スズキ  X-90
VS
104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
73 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革/CD・DVD・地デジ/360度ビュー/BOSEサウンド/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/LKAS/BSM/前後障害物センサー/前席パワーシート・運転席メモリー付/前後席シートヒーター/マツコネ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ・純正SDナビゲーション CD/DVD/AUX/USB/フルセグ/BT・全方位カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・パーキングソナー・ETC

    本体価格
    244.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ /大阪府/ガリバー泉佐野南店

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター ナビTV バックカメラ アダプティブクルコン 電動シート シートメモリー機能 シートヒーター ハンドルヒーター 前ガラス熱線 リヤフォグ ブラインドスポットモニター パーキングセンサー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/ワンオナ/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    260.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 全周囲カメラ ETC2.0 2カ

    本体価格
    271.4万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    299万円

関東
29
222.5万円
関西
13
276.1万円
東海
13
227.7万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
3
193.5万円
北陸・甲信越
6
220.2万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

MAZDA6ワゴンの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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MAZDA6ワゴンとX-90のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6ワゴン   スズキ  X-90
284万円466.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1997~2488 排気量(cc) 1590
156~230 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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