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エクストレイルとX-90を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  X-90
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
3880 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパーレザー 登録済未使用車 純正12.3型ナビ 全方位 ヘッドアップディスプレイ 電子パーキング ブレーキホールド ハンドルヒーター パワーバックドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    447.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Stt 4WD カプロンシート/オートクルーズコントロール/HIDライト/ルーフレール/4WD/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/禁煙車/シートヒーター/スマートキー/電格ミラー/全塗装ベージュ)

    本体価格
    75.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 12.3インチナビ アラウンドビューモニター ハンズフリーパワーバックドア インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー シートヒーター 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    336.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD アラウンドビューモニター インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    451万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 7人乗り プロパイロットパワーバックドア

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

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    164.7万円

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    本体価格
    160万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

関東
1039
187.7万円
関西
398
215.2万円
東海
483
198.4万円
北海道
400
153.4万円
九州
479
188.3万円
東北
487
173.8万円
北陸・甲信越
351
192.2万円
中国
159
200.2万円
四国
84
169.3万円
地域別台数
関東
4
147.7万円
関西
0
---
東海
1
160万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

X-90の中古車を探す

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エクストレイルとX-90のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  X-90
319.9万円596.2万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1497 排気量(cc) 1590
144 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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