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エブリイワゴンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  X-90
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 59万円220万円
X-90の相場表を見る
1834 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    160.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD デュアルカメラブレーキサポート搭載

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 左オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD ETC車載器 サイドステップ付き フクシ

    本体価格
    182.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD フルセグ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 35mmUP 14インチカスタムアルミ

    本体価格
    219万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減/前後ドラレコ/ナビ/BT/フルセグ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD 全車検記録簿付き/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ETC

    本体価格
    115万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 5万km 検7/11 各所交換点検済

    本体価格
    220万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
559
109.6万円
関西
370
126.2万円
東海
209
110.1万円
北海道
118
121.2万円
九州
215
120.7万円
東北
106
124.5万円
北陸・甲信越
89
128.3万円
中国
93
125.9万円
四国
75
121.5万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
1
90万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  X-90
142.6万円208.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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