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エブリイワゴンとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スズキ  X-90
VS
12.9万円379.7万円
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中古車相場 59万円220万円
X-90の相場表を見る
1835 中古車掲載台数 6
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル マリナRV 車中泊仕様 ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bluetooth対応ナビ・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    165.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 1年保証付/後期/車検R8.3/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキスズキセーフティサポート

    本体価格
    155万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル カーナビ ドラレコ ETC HIDライト

    本体価格
    123.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD 5万km 検7/11 各所交換点検済

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    115万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 全車検記録簿付き/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    73万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

関東
556
110.3万円
関西
371
126万円
東海
212
109.9万円
北海道
120
120.7万円
九州
215
119.4万円
東北
104
123.9万円
北陸・甲信越
88
129.2万円
中国
93
126.3万円
四国
76
119.9万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
1
90万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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エブリイワゴンとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  X-90
142.6万円208.3万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
64 最高出力(馬力) 100
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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