| スズキ X-90 | スズキ アルトワークス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66.4万円～299万円
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中古車相場 |
16万円～235万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ X-90 | スズキ アルトワークス | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 94.4万円～121.6万円 |
| その他 | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1450 他 |
| 1590 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | 16.8～22.5km/L |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998（H10）年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ（マルチリフレクター）を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT（可変バルブタイミング）、DOHCターボ、Siターボ（SOHC6バルブターボ）を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
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