| スズキ カプチーノ | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～595万円
カプチーノの相場表を見る |
中古車相場 |
900万円～2880万円
SLクラスの相場表を見る |
| 104台 | 中古車掲載台数 | 98台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | メルセデスＡＭＧ SLクラス | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 1648万円～4000万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4700×1915×1370 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1991～3982 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 381～612 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2＋2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps／最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。（2022.10） |
カプチーノとSLクラスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カプチーノとSLクラスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカプチーノの中古車は104台、SLクラスの中古車は98台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
