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X4とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   スズキ  カプチーノ
VS
108万円650万円
X4の相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
139 中古車掲載台数 105
  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アドバンスドアクティブセーフティパッケージ 黒革シート アラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 禁煙車 パワーバックドア フルセグTV シートヒーター付パワーシート

    本体価格
    143万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマサンルーフ メリノレザー ライブコックピット 6気筒ターボ Mスポーツブレーキ アクティブクルーズ

    本体価格
    468万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    163万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD サンルーフ 黒革 ナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ パワーバックドア レザーシート パワーシート シートヒーター メモリーシート 純正19インチアルミ 純正フロアマット スペアキー 純正ナビ 純正ドラレコ

    本体価格
    184.5万円

  • BMW X4 M40i 4WD 左ハンドル

    本体価格
    207.5万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 革シート 純正ナビ 全方位C ETC Rクルーズ

    本体価格
    434万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前期最終 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ 3Dビュー&HUD Pアシストプラス&Dアシストプラス LEDヘッドライト 専用サスペンション 純正OP20インチAW

    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグテレビ・ETC・純正20AW・LEDライト

    本体価格
    408.3万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Pサンルーフ ハーマン アイボリーレザー 20AW F&Rシートヒーティング 地デジ ACC HUD AppleCarPlay ピアノフィニッシュブラックトリム オートトランク

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート ハーマンカードンスピーカー 電動パノラマサンルーフ 純正ナビゲーションシステム ハンズオフシステム アクティブクルーズコントロール フルセグテレビ

    本体価格
    533万円

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    本体価格
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    本体価格
    146万円

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    本体価格
    163万円

  • スズキ カプチーノ 660 NISMOステルスグレー全塗装/新品アルミ&新品タイヤ/ターボ/車検令和10年1月まで/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/5MT/オープンTOP/エアコン/レザーシート/

    本体価格
    113.8万円

関東
63
411.2万円
関西
9
482万円
東海
26
415.8万円
北海道
8
365.5万円
九州
13
393.6万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
10
399.8万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
18
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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X4とカプチーノのカタログ情報を比較する

BMW  X4   スズキ  カプチーノ
695万円1028万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1995~2997 排気量(cc) 657~658
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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