| スズキ カプチーノ | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～595万円
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中古車相場 |
86万円～230万円
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| 105台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 825万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 4564 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 279 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 6名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.5km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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