| スズキ カプチーノ | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～595万円
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中古車相場 |
14.9万円～115万円
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| 101台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | マツダ MPV | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 238万円～360万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4860×1850×1685 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 2260 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 163～245 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 9.4～12.2km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
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