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ミニコンバーチブルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   スズキ  カプチーノ
VS
25万円590万円
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中古車相場 49.5万円595万円
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319 中古車掲載台数 102
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム ベージュ内装 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター フロントシートヒーター

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT カーセンサー検査済 インチリジェントセーフティ 茶革レザーシート メーカーナビ バックガイドカメラ Bluetooth USB AppleCarPlay コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    282万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ地デジ Bカメラ ETC16AW ドラレコ 禁煙

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 事故修復歴ETC電動オープンカー

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS OPクロノメーター OP黒本革シート OPウッドパネル HIDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW ETC バックソナー

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車 元試乗車 Mパッケージ Favouredトリム スポーツステアリングホイール ステアリングホイールヒーター 電動シート 18インチ純正AW 純ナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 特別限定車電動オープンカー本革シート

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT クラシックトリム プレミアムプラス ワンオーナー アップルカープレイ シートヒーター レザレットシート ヘッドアップディスプレイ 純正17インチアロイホイール バックカメラ  LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 認定中古車 黒本革シート 純正HDDナビ ACC 黒ミラーキャップ バックカメラ シートヒーター フルセグTV LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    165万円

関東
151
210万円
関西
57
216万円
東海
37
265万円
北海道
9
191.7万円
九州
29
277.8万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
279万円
四国
7
276.1万円
地域別台数
関東
30
142万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   スズキ  カプチーノ
464万円589万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998 排気量(cc) 657~658
163~231 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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