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カプチーノとブラックバッジドーンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
VS
50万円380万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 4700万円
ブラックバッジドーンの相場表を見る
82 中古車掲載台数 3
  • スズキ カプチーノ 660 Spiegelフルエアロ/黒レザーシート/ワタナベ8スポーク15AW/モンスタースポーツ カーボンボンネット/カヤバスポーツショック/ブースト計/スズキスポーツタワーバー/BLITZブーコン/カロッツェリアオーディオ&ツイータ

    本体価格
    197万円

  • スズキ カプチーノ 660 エアコン ターボタイマー MOMOステアリング ディスプレイオーディオ ETC 社外マフラー 社外15INアルミ

    本体価格
    138万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアルトランスミッションタイミングベルト交換済みステッカー有

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・カーボントランク

    本体価格
    76万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 最終型 LSD リビルトエンジン搭載 ミッションO/H済み スズスポ足廻り 柿本改マフラー TE37 NRFフルエアロ エリート製ヘッドライト・テールランプ カーボンボンネット モモステ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT黒革シートMOMO製ステアリングナルデ

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ 黒全塗 MT+エンジンOH済 100馬力変更 ボンネット改 外フルエアロ ワタナベ14AW 車高調 外マフラー ブローオフバルブ インタークーラー ブースト計 シート貼替 D

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT ハードトップオープンカー 社外フロントバンパー 社外トランクスポイラー 車高調 社外マフラー 社外アルミホイール レザーシート

    本体価格
    163万円

  • スズキ カプチーノ 660 新品BRITZ車高調 クスコLSD タイミングベルト交換済み オルタネーターリビルト フロントバンパー リアスポイラー MOMOステアリング

    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

関東
17
153.7万円
関西
10
151.3万円
東海
13
157.7万円
北海道
4
130万円
九州
20
115万円
東北
5
---
北陸・甲信越
2
76万円
中国
9
171.2万円
四国
2
107.5万円
地域別台数
関東
2
4665万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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スズキ  カプチーノ   ロールスロイス  ブラックバッジドーン
145.8万円158.6万円 新車時価格 4570万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500
657~658 排気量(cc) 6592
64 最高出力(馬力) 601
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力593ps/最大トルク840N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.9秒を実現する。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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