| ホンダ CR-Xデルソル | スズキ カプチーノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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108.8万円～228万円
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中古車相場 |
48万円～380万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ CR-Xデルソル | スズキ カプチーノ | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 145.8万円～158.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1185 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | 17～20km/L |
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電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
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