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アルトラパンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  カプチーノ
VS
121円188万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
5946 中古車掲載台数 99
  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G ナビ TV ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ディスプレイオーディオ 衝突軽減シス

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 1年保証 ホワイトルーフ&AW ドラレコ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正ナビスマートキー

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビ 革シート スマートキー 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒータ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 S ナビ付き

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD プッシュスタートエンスタ

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外ハンドル タイヤ4本新品 21R純正

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 FR強化スタビ リミッターカット K6A

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    107万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 禁煙 走行1.6万Km

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期 K6A 102000km 車検2年渡し

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    62万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 社外ステアリング HKSマフラー

    本体価格
    199万円

関東
1322
78.8万円
関西
707
79.6万円
東海
863
84万円
北海道
326
82.8万円
九州
972
82.2万円
東北
489
85.3万円
北陸・甲信越
498
84.1万円
中国
475
80.4万円
四国
294
76.8万円
地域別台数
関東
32
140.2万円
関西
9
112.1万円
東海
7
135.4万円
北海道
4
143.7万円
九州
18
109.9万円
東北
7
103.4万円
北陸・甲信越
4
116.3万円
中国
13
164.2万円
四国
5
124.6万円

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アルトラパンとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  カプチーノ
107.8万円172.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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