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トヨエースとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  トヨエース   スズキ  カプチーノ
VS
53万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
429 中古車掲載台数 103
  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 5速 2t積載 内寸440x177x207 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル AT アルミバン 積載2000kg ラッシング2列

    本体価格
    298万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5トン・ETC

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 4AT 積載量1150kg 荷台鳥居 Wタイヤ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 2tワイドロング箱車 オートマ フル装備 ラッシング2段

    本体価格
    245万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ダブルキャブ ロング ジャストロー ディーゼルターボ 車両総重量3400kg AT ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル プリクラッシュセーフティ バックモニター

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ トヨエース 1t積・5MT・Wキャブ・普通免許対応 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ トヨエース 平ボディ全低床 PS 5MT 積載1250kg NOXpm適合

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 新品車高調・マフラー

    本体価格
    132万円

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    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 ハイパフォーマンス仕様 LSD付

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    159万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 外装再塗装済み

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 パワーUP チューニング

    本体価格
    150万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 ブリッツ車高調 ナビ

    本体価格
    137.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

    本体価格
    155万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

関東
143
243.7万円
関西
90
198.1万円
東海
66
226.5万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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トヨエースとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   スズキ  カプチーノ
--- 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2000~5300 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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