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V40とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   スズキ  カプチーノ
VS
14.8万円218万円
V40の相場表を見る
中古車相場 49.5万円595万円
カプチーノの相場表を見る
318 中古車掲載台数 101
  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート/ナビ/フルセグ/ETC/Bカメラ/ウィンカーミラー/ソナー BBS ホイール/POLESTARブレーキキャリパー/柿本改マフラー/BCレーシング車高調/インテックパイプ/エアーフィルター

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒H革パワー&ヒータ禁煙・前後ソナー・LED&HIDキセノン・ICターボ6速ATティップ・TVナビBカメBトゥースETC・ステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ・17大径アルミ

    本体価格
    72.2万円

  • ボルボ V40 T3 SE レザー インテリセーフ パークアシスト

    本体価格
    138.6万円

  • ボルボ V40 T4 SE /走行:6.3万km/タ-ボ/セ-フティ-PKG/純ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC/HID/純17AW/電動シ-ト/シ-トヒ-タ-/革巻ステア/キ-レス/リアスポ/ドアバイザ-/ウィンカ-ミラ-

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V40 T4 サンルーフ ETC HIDライト パワーシート

    本体価格
    38.2万円

  • ボルボ V40 D4 SE 禁煙車 本革シート左右パワーシート

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ/フルセグ ETC LED バックカメラ ブレーキサポート ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ T-Teck/テキスタイル・コンビネーション 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正HDDナビ バックカメラ フロントシートヒーター 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール メモリーシート 純正17インチアルミホイール Bluetooth LEDヘッドライト BLIS ETC

    本体価格
    123万円

  • ボルボ V40 D4 キネティック ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    167万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

関東
143
94.3万円
関西
55
92.3万円
東海
43
90.1万円
北海道
3
48.9万円
九州
32
112.3万円
東北
8
84.7万円
北陸・甲信越
15
119.6万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
29
140万円
関西
10
137.9万円
東海
16
147.7万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
10
174.6万円
四国
2
125万円

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V40とカプチーノのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スズキ  カプチーノ
269万円499万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1497~1983 排気量(cc) 657~658
122~245 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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