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ルーミーとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカルタスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  カルタス
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
4389 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後席モニター純正ナビ両側電動クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 片側Pスラ スマートキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T クルーズコントロール/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車/衝突軽減/両側パワスラ/検R9年3月

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型ナビ 360度カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 全周囲カメラETC両側電動スライドドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ Bカメラ ETC2.0 スペアキ 記録簿

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正オーディオ 左側電動 シートヒーター

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正メモリーナビTV スマートアシストIII

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD CD ドラレコ LED AW 両側PSD スマアシ

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.3  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

関東
1121
142.5万円
関西
637
144.7万円
東海
653
141万円
北海道
238
152.4万円
九州
542
142.3万円
東北
418
155.8万円
北陸・甲信越
315
149万円
中国
321
143.4万円
四国
144
155.4万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カルタスの中古車を探す

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ルーミーとカルタスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  カルタス
146.3万円229.5万円 新車時価格 62.5万円147万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
996 排気量(cc) 993~1590
69~98 最高出力(馬力) 58~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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