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T-Crossとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとカルタスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  カルタス
VS
156.5万円375万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 37.9万円57.2万円
カルタスの相場表を見る
674 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 特別仕様車 登録済未使用車 純正ナビ

    本体価格
    356万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    245.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 障害物センサー ETC

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビTV/追従クルーズ/18AW/LED/ドラレコ

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ACC 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 弊社試乗車使用車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 日本導入記念特別仕様車・D-proナビ・ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 元試乗車 SAFETY&TECH&DiscoverPro PKG

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

  • スズキ カルタス 1.3 G 禁煙 CD 社外ハンドル Fシート ローダウン

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.1  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

関東
274
250.6万円
関西
102
241.4万円
東海
123
241.3万円
北海道
19
244.9万円
九州
71
242.8万円
東北
17
252.7万円
北陸・甲信越
26
259.6万円
中国
30
249.9万円
四国
12
248.8万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
34.9万円
中国
0
---
四国
0
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T-Crossの中古車を探す

カルタスの中古車を探す

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T-Crossとカルタスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   スズキ  カルタス
278万円399.8万円 新車時価格 62.5万円147万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
999 排気量(cc) 993~1590
116 最高出力(馬力) 58~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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