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カルタスセダンと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カルタスセダン   BMW  7シリーズ
VS
53万円
カルタスセダンの相場表を見る
中古車相場 69.4万円1598万円
7シリーズの相場表を見る
1 中古車掲載台数 228
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • BMW 7シリーズ 740i 純正オプション19インチAW アイボリーホワイトナッパレザーインテリア 10.25インチワイドHDDナビ ジェスチャーコントロール 前席マッサージ機能 アンビエントライト 全周囲モニター サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ 禁煙/フルセグ10.25型ナビ/360カメラ/リアエンターテイメント/パノラマサンルーフ/harmankardon/ナッパ革エアシート/パワートランク/OP20インチAW/インテリジェントセーフティ

    本体価格
    328万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 黒革エアシート サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 Mスポーツパッケージ サンルーフ・純正ナビ・TV(走行中視聴OK)・バックカメラ・ETC・レザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・純正20インチアルミ・LEDヘッドライト

    本体価格
    126万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォートPKG SR リアエンター 純正ナビ 360°カメラ ソフトクローズドア 茶革 シートヒーター ベンチレーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト h/kサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 7シリーズ M760Li xドライブ 4WD ミネラルホワイト/スカイラウンジパノラマサンルーフ/Bowers&Wilkins/後席モニター/リアコンフォートPKG/純正20インチAW/BMWレーザーライト/ナイトビジョン/レーダー探知機/前後席シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    631万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 

    本体価格
    578万円

  • BMW 7シリーズ 740i プラスパッケージ ディーラー整備車両 ツインターボ キセノンライト ガラスサンルーフ 革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音 DVD再生 ETC クルーズコントロール トランクスポイラー

    本体価格
    75万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 360度カメラ

    本体価格
    219万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 黒メリノレザーシート マッサージ&ベンチレーション&シートヒーター Bowers&Wilkinsサウンド  パノラマガラスルーフ 20AW Mブレーキ エアサス タッチパネルナビ フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    948万円

関東
1
53万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
102
490.7万円
関西
37
586.8万円
東海
47
321万円
北海道
6
431.8万円
九州
10
464.1万円
東北
3
492.5万円
北陸・甲信越
9
441.1万円
中国
7
650.4万円
四国
7
473.4万円

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カルタスセダンと7シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  カルタスセダン   BMW  7シリーズ
--- 新車時価格 1460万円1720万円
セダン ボディタイプ セダン
4225×1690×1390 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1493~1590 排気量(cc) 2992~2998
97~115 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
13~19km/L 10.15モード燃費 ---

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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