| ホンダ バモス | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.8万円～208.8万円
バモスの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
| 490台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ バモス | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 118万円～169.1万円 | 新車時価格 | --- |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1775 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 656 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 45～64 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
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ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT／3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではバモスの中古車は490台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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