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ジュークとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとバモスの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  バモス
VS
29.3万円239万円
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中古車相場 9.8万円181.5万円
バモスの相場表を見る
380 中古車掲載台数 348
  • 日産 ジューク 1.5 15RX ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ テレビ バックカメラ 走行22000キロ 禁煙車

    本体価格
    87.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ ETC クリーム革 純正AW キーレス2個

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/社外 ナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    102万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV Pスタート ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 内地仕入車両 純正ナビフルセグTV バック

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ テレビ バックカメラ キーレスエントリー AC/PS/PW Wエアバッグ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 15RX車検2年ナビDVDTVバックカメラ 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・TV・バックカメラ/インテリキー・プッシュスタート/オートライト/イモビライザー/オート格納ドアミラー/フロントフォグランプ/17インチオプションホイール/革巻きステアリングホイール/ETC

    本体価格
    47.1万円

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  • ホンダ バモス 660 M 4WD Wエアバック・ABS・純正CDデッキ・両側スライドドア・キーレスエントリー・ライトレベライザー・リアヒーター・純正13インチアルミ・本州仕入

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    72万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ナビ 社外ホイール 社外バンパー ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 純正フォグランプ アルミホイール付

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 修復歴無 タイミングベルト交換済 CD AUX接続 ラジオ アルミホイール キーレス フォグライト パワーウィンドウ フルフラット ライトレベライザー 両側スライドドア エアバッグ

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス ターボ 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ タイミングベルト交換済 ターボ ナビ フルセグ Bluetooth 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    38万円

関東
120
74.1万円
関西
41
72.7万円
東海
41
79.6万円
北海道
26
83.7万円
九州
59
74万円
東北
31
72.8万円
北陸・甲信越
38
85.2万円
中国
20
68.8万円
四国
4
45.8万円
地域別台数
関東
108
40.9万円
関西
43
39.8万円
東海
37
36.9万円
北海道
13
36.9万円
九州
62
47.6万円
東北
20
48.7万円
北陸・甲信越
18
59.4万円
中国
19
45.2万円
四国
28
58万円

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ジュークとバモスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  バモス
162万円353.3万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1498~1618 排気量(cc) 656
114~214 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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