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HSとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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HSとカルタスセダンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  カルタスセダン
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 53万円
カルタスセダンの相場表を見る
130 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/電動格納ミラー/HDDナビ

    本体価格
    74.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 本革シート 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC レーダークルーズ シートエアコン コーナーセンサー スマートキー 純正18インチアルミ パワーシート 電動サンシェード

    本体価格
    97.8万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ フロントカメラ ETC 純正18インチアルミ ディスチャージ スマートキー クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ドライブレコーダー ユーザー様買取車 新規車検

    本体価格
    69.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期バンパー 黒革シート カードキー

    本体価格
    86万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/バックモニター/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期型 レクサスメーカーナビ バックカメ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 禁煙/特別グレード/本革シート/LEDヘッド

    本体価格
    106.6万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    161万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ TV バックカメラ 白革 ETC

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

関東
36
109.7万円
関西
19
113.7万円
東海
21
108.5万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
114.3万円
東北
9
110.2万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
5
140万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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HSとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  カルタスセダン
395万円570.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
2362 排気量(cc) 1493~1590
150 最高出力(馬力) 97~115
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 13~19km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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