| フォード エクスプローラースポーツトラック | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
90万円～198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る |
| 10台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
エクスプローラースポーツトラックとカルタスクレセントワゴンの比較トップへ
| フォード エクスプローラースポーツトラック | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| 398万円～543万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5370×1870×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 4009～4600 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 213～296 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
|
実用的なベッドをもつ“新しいSUV” アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド（荷台）としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。（2007.6） |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
エクスプローラースポーツトラックとカルタスクレセントワゴンの比較トップへ
エクスプローラースポーツトラックとカルタスクレセントワゴンの比較トップへ
エクスプローラースポーツトラックとカルタスクレセントワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エクスプローラースポーツトラックとカルタスクレセントワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエクスプローラースポーツトラックの中古車は10台、カルタスクレセントワゴンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
