| スズキ カルタスクレセントワゴン | スズキ カルタスコンバーチブル | |
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| VS | ||
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68万円～69万円
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中古車相場 |
118.8万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| スズキ カルタスクレセントワゴン | スズキ カルタスコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 123万円～182.3万円 | 新車時価格 | 143.8万円～159.8万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4345×1690×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 3745×1590×1340 |
| 1493～1839 | 排気量(cc) | 1298 |
| 97～135 | 最高出力（馬力） | 82 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.6～19km/L | 10.15モード燃費 | 16.4～18.6km/L |
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装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
解説 |
撥水加工シートで突然の雨も平気 ベースは1988（S63）年に発表された2代目カルタス。GMが必要とした小型ハッチバックを資本提携関係にあるスズキが開発したものだ。三角窓のないフルオープンスタイルはハワイ辺りのレンタカーにピッタリな風情。3ピースのハードトノカバーですっきりと折り畳まれた幌を覆い隠す。ソフトトップは手動だが、開閉自体は容易。ファブリック＆トリコットのシートは撥水加工されており、万が一の雨でもしばらくは安心だ。ゴルフバッグ2個を収納するトランクやトランクスルーを装備するなど使い勝手にも優れている。エンジンは1.3Lの直4Sで、5MTもしくはCVTが組み合わされた。(1992.1) |
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