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キャリイとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 16
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 横滑り防止・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    330万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リフトアップ 5速MT 外装ペイント

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD エアコン エアバック 保証付 下回り写真有

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全塗装 オートマ 新品タイヤ

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車5MTキーレスパワーウインド

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デフロック パワー窓 後方誤発信抑制

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車/カスタムベース可車両/エアバック

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

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    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD CARFAXオートチェック付

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    214.5万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
762
99.1万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
98.9万円
東北
417
96.7万円
北陸・甲信越
301
85.8万円
中国
227
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャリイとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  エスカレードEXT
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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