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キャリイとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  シルバラード
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 377.6万円858万円
シルバラードの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 30
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    52.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD ナビTV/下回り塩害ガード済/バンパーガード

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済未使用車 AT エアコン パワステ

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD Hi-Lo切替4WD5MTラジオエアコンパワステ

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミ箱

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル5速

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード EXキャブ ベッドライナー

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LTZ   Z71パッケージ クルーキャブ 4WD AutoCheck有

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 新車並行 ワンオーナー 電動サンルーフ

    本体価格
    1058万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ4WD ディーラー車 走行69.055KM

    本体価格
    299.2万円

  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 2019yモデル 専用インテリアカラー

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソンAT

    本体価格
    269.9万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
8
813.5万円
関西
7
722.2万円
東海
5
264万円
北海道
1
550万円
九州
2
254.5万円
東北
2
241.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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キャリイとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  シルバラード
66.6万円248.8万円 新車時価格 399万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
46~50 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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