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キャリイとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシルバラードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  シルバラード
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ 自社 ローン

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD MT あおりチェーン 荷マット あおりカバー

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 660 4WD エアコン パワステ 特装車 頑丈ダンプ

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ X 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 全塗装フレンチグレー 下回りブラック塗装

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 Tチェーン・2WD・パワステ・AC・5速

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検R8年8/18 4WD

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 低温 -20℃設定 AT 片側スライドドア

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード 4WD 6インチリフトUP ベンチシート 

    本体価格
    258万円

  • シボレー シルバラード 2016y シルバラード レギュラーキャブ ショートベッド V8 5.3L

    本体価格
    468万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード LT Z71 DURAMAX TURBO-DIESEL クルーキャブ AWD 3.0 2022y

    本体価格
    1288万円

  • シボレー シルバラード LSエクステンドキャブ 三井正規ディーラー車 リフトアップ4WD

    本体価格
    248万円

  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 LT リフトアップ KINGショック 本革 4WD

    本体価格
    328万円

  • シボレー シルバラード 1500 M400型 夏冬タイヤ 直前・直左 ベンチ

    本体価格
    655万円

関東
695
86万円
関西
434
92.8万円
東海
389
81.1万円
北海道
139
104.3万円
九州
597
82.1万円
東北
381
90.7万円
北陸・甲信越
293
81.8万円
中国
284
81.3万円
四国
148
72.6万円
地域別台数
関東
11
584.6万円
関西
4
491.3万円
東海
6
436.7万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

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キャリイとシルバラードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  シルバラード
66.6万円248.8万円 新車時価格 399万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
46~50 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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