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キャリイとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとウェイクの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ウェイク
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 18万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 1576
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD MT 3方開

    本体価格
    20万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ETC ABS エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ レベライザー

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ PW キーレス MT

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア5MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ トラック660 浅底ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 幌付 パワーゲート テールゲートリフター

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4インチアップ オリジナルグリルガード

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    92万円

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    149.5万円

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    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA メモリナビ/TV/バックカメラ/両側PSD

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII SDナビ/全周囲カメラ/両側電動/ETC/LED

    本体価格
    149.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 左側パワスラ ETC 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ブレーキサポート 左側パワースライドドア

    本体価格
    75万円

関東
873
98.1万円
関西
472
100.7万円
東海
437
89.8万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.6万円
東北
416
92.1万円
北陸・甲信越
291
83.9万円
中国
243
87.6万円
四国
155
79.6万円
地域別台数
関東
366
98.2万円
関西
246
110.7万円
東海
210
106.3万円
北海道
76
110.1万円
九州
265
103.5万円
東北
121
118.9万円
北陸・甲信越
89
110.7万円
中国
128
107.8万円
四国
75
105.3万円

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キャリイとウェイクのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ウェイク
66.6万円248.8万円 新車時価格 135万円189.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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