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キャリイとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ホンダ  エリシオン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 17.5万円168万円
エリシオンの相場表を見る
3430 中古車掲載台数 167
  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 特別仕様車/社外ナビ/TV・ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD MT 検R9年1月 エアコン パワステ

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート/ABS/禁煙車/エアバッグ

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD Safety Support・5MT・届出済未使用車

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 新車保証 ワンオーナー 走行5736Km

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 純正マット バイザー 荷台マット

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 1オーナー 8人乗り 両側パワスラ ナビ

    本体価格
    33.9万円

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    30万円

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    42万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 検・2年付/ナビ/Bカメ/黒革/両側電動/Sキー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 両側パワースライドドア

    本体価格
    80万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドアHIDオートライト

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ シュタイナーAW 電動スライドドア ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
755
99.8万円
関西
442
102.2万円
東海
377
92.8万円
北海道
154
101.6万円
九州
607
98.9万円
東北
409
96.9万円
北陸・甲信越
299
86.6万円
中国
231
86.8万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
75
53.7万円
関西
18
53.8万円
東海
13
48.5万円
北海道
9
55.7万円
九州
12
48.8万円
東北
19
43.9万円
北陸・甲信越
16
56.6万円
中国
4
45.4万円
四国
1
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キャリイとエリシオンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  エリシオン
66.6万円248.8万円 新車時価格 273万円461万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
658 排気量(cc) 2354~3471
46~50 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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