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キャリイとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
4.8万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 10万円134.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 265
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行51600km 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 キーレス WエアB/ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 4WD エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション 純正ラジオ レベライザー

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT/荷台マット付き/保証付き/車検R8年3月

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ベンチレーター LED室内照明 社外ナビ・AW

    本体価格
    325.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    72万円

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    36万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 メモリナビ・ワンセグ・Bluetooth

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 特別仕様車 9インチナビ シートヒーター

    本体価格
    61.1万円

関東
813
104.3万円
関西
424
102.9万円
東海
388
91.1万円
北海道
134
102.8万円
九州
602
100.8万円
東北
403
98.2万円
北陸・甲信越
287
90.8万円
中国
261
91.2万円
四国
148
84.7万円
地域別台数
関東
98
45.8万円
関西
27
37.3万円
東海
32
43.3万円
北海道
10
32万円
九州
31
43.5万円
東北
32
39.5万円
北陸・甲信越
19
44.9万円
中国
7
54.7万円
四国
9
42.4万円

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キャリイとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 181万円233万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
658 排気量(cc) 1339
46~50 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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