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ボンゴトラックとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとキャリイの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スズキ  キャリイ
VS
28.9万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
333 中古車掲載台数 4072
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ロング 1.15トン ETC オートマ

    本体価格
    225万円

  • マツダ ボンゴトラック 1800ガソリン 深ダンプ 5MT 後輪ダブル仕様 4WD

    本体価格
    168万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアミティ4WD ルーフベント FFヒーター ツインサブバッテリー インバータ― シンク DC冷蔵庫 常設2段ベッド ワンオーナー

    本体価格
    330万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカーAtoZアミティポルト4WD ツインサブバッテリー リアTV シンク 冷蔵庫 マックスファン 外部電源 外部充電 常設2段ベッド

    本体価格
    532万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 オートマ 社外ナビ 800K

    本体価格
    235万円

  • マツダ ボンゴトラック アミティ ポルト (ツインサブバッテリー)(マックスファン)(DC冷蔵庫)(インバーター1500W)(走行充電)(コンバーター)(外部電源)(コンロ)

    本体価格
    421万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 スマートアシスト 社外ナビ バックモニター ETC LEDヘッドライト  レンタアップ車

    本体価格
    192万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート(アーム式)/普通免許/鉄板床/3人乗り/Wタイヤ/エアコン/集中ロック/パワステ/パワーウインドウ/荷台寸法 長さ255cm 幅159cm 高さ32cm

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック タンクローリー タンク車 予備車検有 タンク書類(タンク検査済証 (水圧検査)・移動タンク貯蔵所届出書添付図書・安全装置検査タンク検査申請書)

    本体価格
    240万円

  • マツダ ボンゴトラック マックレー デイブレイク グリーク480DX Bカメラ ETC サブバッテリー 300Wインバーター 後席TV(DVD再生) ウィンドウAC FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイクルキャリア 発電機

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    110万円

関東
102
246.8万円
関西
83
153.9万円
東海
46
206.1万円
北海道
9
226.3万円
九州
47
170.2万円
東北
5
280.8万円
北陸・甲信越
11
354.9万円
中国
10
243.1万円
四国
20
258.3万円
地域別台数
関東
910
105.1万円
関西
492
105.3万円
東海
453
90.4万円
北海道
224
112.1万円
九州
679
103.8万円
東北
456
111.2万円
北陸・甲信越
370
96.7万円
中国
303
94.8万円
四国
185
92.1万円

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ボンゴトラックとキャリイのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スズキ  キャリイ
168.1万円213.3万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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