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キャリイとLSを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとLSの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LS
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 856
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラ4WD普通小型貨物登録

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    116.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 2WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ キャリイ 550 KC 3方開 4WD 4MT 5桁メーター 紫白ツートンカラー

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD タイミングチェーン 新品タイヤ

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 車検整備&予防メンテ付/両スライド&観音

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    63万円

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    110万円

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  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

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    579万円

  • レクサス LS 460 フル後期仕様/内外装/純正ナビTV

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 禁煙車/1オーナー/サンルーフ/リアエンター

    本体価格
    489万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 衝突軽減/コーナーセンサー/HUD/BSM

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD サンルーフ Dインナー 全方位カメラ ナビTV

    本体価格
    507万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD SR マクレビ Dインナ-ミラ- エアロパーツ

    本体価格
    609万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
318
371.9万円
関西
127
441万円
東海
162
433.5万円
北海道
31
441.1万円
九州
115
360.1万円
東北
24
311.9万円
北陸・甲信越
24
307.6万円
中国
39
274.3万円
四国
16
348.9万円

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キャリイとLSのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  LS
66.6万円248.8万円 新車時価格 980万円1799万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
46~50 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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