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キャリイとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクセラの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  アクセラ
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
3466 中古車掲載台数 135
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD パワステ 高低速2段式マニュアル

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー ポップアップルーフ

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキSS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 検09.3 4WD AT パワーゲート Pゲート

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ KUエアコン・パワステ(地区限定車) リフトアップ 全塗装 エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

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    65.3万円

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    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    121.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC 純正ナビ TV バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    95.4万円

関東
759
98.8万円
関西
452
102.1万円
東海
375
92.1万円
北海道
157
102.1万円
九州
618
98.5万円
東北
418
97.3万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
20
102.1万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
11
100万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

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キャリイとアクセラのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  アクセラ
66.6万円248.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~50 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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