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キャリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円388.9万円
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中古車相場 100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 216
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ 2WD 幌シート

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ 車検整備付 ETC 運転席エアバック

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 記録簿・車検整備付き・保証付

    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2インチリフトUP5速2WDエアコン・パワステ

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD MT車 CD キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    58.7万円

  • スズキ キャリイ MYSミスティック ミニポップビー FFヒーター ルーフベント 外部電源

    本体価格
    219万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 新品マッドタイヤ シートカバー

    本体価格
    82万円

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    1050万円

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    本体価格
    1390万円

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    173.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 電動オープン全シリンダー交換済

    本体価格
    255.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ レ-ダ-セ-フティPKG/AMG19インチAW/革シ-ト

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 ディーラー車 左ハンドル 本革シート

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    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 黒革パワーシート ハードトップ 18インチAW

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 法人禁煙屋根保管雨天未幌未4人乗最終型

    本体価格
    応談

関東
684
87.3万円
関西
450
90.1万円
東海
414
79.6万円
北海道
144
103.9万円
九州
585
81.4万円
東北
358
90.3万円
北陸・甲信越
296
79.1万円
中国
265
79.7万円
四国
149
74.5万円
地域別台数
関東
78
625.4万円
関西
42
651.7万円
東海
57
477.9万円
北海道
4
774.4万円
九州
15
464.3万円
東北
4
359万円
北陸・甲信越
4
363.1万円
中国
10
508.9万円
四国
2
504万円

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キャリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~50 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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