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キャリイとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 85.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
3427 中古車掲載台数 213
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY 助手席側スライドドア仕様 4WD -5℃ スノコ付き キーレス PW AC

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/車検整備渡し/4WD/禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ キャリイ -5℃冷蔵・冷凍車 

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 届出済未使用車 新車保証付き

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT車 取説

    本体価格
    79万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 切替4WD

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 新品オープンカントリー付!

    本体価格
    168万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ブレーキサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    150万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー仕様 8ナンバー キッチンカー仕様 キーレスキー

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートギヤシフト車 4WD ドラレコ

    本体価格
    95万円

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    617万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツP マジックルーフ 本革シート

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 グランド エディション フルレザー仕様 ポプラウッドインテリア

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    本体価格
    418万円

関東
756
99.6万円
関西
442
102万円
東海
375
93.2万円
北海道
154
101.1万円
九州
607
99万円
東北
410
97.3万円
北陸・甲信越
300
86.8万円
中国
227
87.1万円
四国
156
84.8万円
地域別台数
関東
82
618.4万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
425万円
九州
21
471万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円

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キャリイとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 1190万円1783万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
46~50 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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