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キャリイとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとムラーノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ムラーノ
VS
9万円449.1万円
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中古車相場 24.8万円168万円
ムラーノの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 116
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 自社買取・1オーナー・禁煙・5MT

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 軽トラック 

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 車検9年3月 4WD 5MT ラジオ

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 車検令和8年1月 LED CDオーディオ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4速AT 2WD 三方開 FM/AM

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビTV・バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    155.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5MT/K6A/BRIDGESTONE K370/ドアバイザー

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    37万円

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  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ メーカーナビ 禁煙車 ETC

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    75.1万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Sルーフ/スマキ-

    本体価格
    67万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ・サンルーフ・黒革・ナビ・インテリキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
785
101.2万円
関西
450
100.1万円
東海
387
92.1万円
北海道
150
103万円
九州
604
98万円
東北
407
96.9万円
北陸・甲信越
307
87.9万円
中国
252
87.5万円
四国
163
84.3万円
地域別台数
関東
40
67.7万円
関西
9
56.4万円
東海
16
66.8万円
北海道
15
60.3万円
九州
14
55.8万円
東北
10
56.6万円
北陸・甲信越
6
67.6万円
中国
3
53.2万円
四国
3
82.3万円

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キャリイとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ムラーノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~50 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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