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キャリイとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  ムラーノ
VS
4.8万円449万円
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中古車相場 14.8万円120万円
ムラーノの相場表を見る
3562 中古車掲載台数 105
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート 5MT

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 3方開 4WD エアコンレス車

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    95.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD セーフティS

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷凍車 

    本体価格
    210万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 5MT 4WD

    本体価格
    52.8万円

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    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 革シート サンルーフ

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    49万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD メーカーHDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD ガラスルーフ 赤革 BOSE 電動バックドア

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD BOSE 黒革 純正HDDナビ S・Bカメラ ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
821
101.9万円
関西
450
98.7万円
東海
397
92.3万円
北海道
171
108万円
九州
586
100.8万円
東北
418
99.3万円
北陸・甲信越
296
90.4万円
中国
256
92.3万円
四国
167
91.1万円
地域別台数
関東
43
60.6万円
関西
9
45.8万円
東海
11
57.9万円
北海道
9
53.8万円
九州
11
61.3万円
東北
11
67.1万円
北陸・甲信越
5
57.6万円
中国
4
59.1万円
四国
2
80.5万円

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キャリイとムラーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ムラーノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~50 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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