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キャリイとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プリメーラ
VS
9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
3504 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WDオートマ車ワンオーナータイヤ新品交換

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 禁煙車 AC・PS農繁SafetyS非装着 3方開 4WD

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    188万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 衝突被害軽減システム 届出済未使用車

    本体価格
    107.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ETC ABS エアコン パワステ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 5MT レザー調シート ラジオ

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リヤパーキングセンサー アイドリングスト

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    102万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 5MT 2WD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 移動スーパー 移動コンビニ 後部冷蔵BOX 4WD 手洗い設備

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    108万円

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    98万円

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    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション フジツボマフラー レカロ 大型リヤスポ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 実走3.6万KM SR20DEエンジン 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

    本体価格
    70万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

関東
785
101.2万円
関西
450
100.1万円
東海
387
92.1万円
北海道
150
103万円
九州
604
98万円
東北
407
96.9万円
北陸・甲信越
307
87.8万円
中国
251
87.6万円
四国
163
84.3万円
地域別台数
関東
8
58.7万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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キャリイとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  プリメーラ
66.6万円248.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
46~50 最高出力(馬力) 125~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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