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デイズとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  キャリイ
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
6940 中古車掲載台数 3289
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD Vセレクション+セーフティII

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth再生 地デジ

    本体価格
    29.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビエアコンキーレスTVCDシートヒーター

    本体価格
    156万円

  • 日産 デイズ 660 S 新型 届出済未使用車

    本体価格
    131.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位モニター 衝突軽減B 純正アルミ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 車検整備付 全方位モニター 純正アルミ

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 社外ナビ・ETC・衝突軽減B・レンタUP

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル切替4WD純正オーディオ

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD /1年保証付/前後ドラレコ/ラジオ/エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT エアコンパワステ 車検整備付

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ・ポータブルナビ・ETC

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル ラジオ 作業灯

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 農繁スペシャル 5型 4WD セーフティ 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 衝突被害軽減システム

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ キャリイ 4WD リフトアップ済クラッチ・T/B交換済

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 パワステ エアコン 三方開 12ヶ月保証付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 セーフティサポート/車線逸脱防止支援シス

    本体価格
    74.9万円

関東
1665
82.4万円
関西
1004
94.9万円
東海
1045
88.4万円
北海道
271
95.9万円
九州
1089
81.9万円
東北
648
92.1万円
北陸・甲信越
534
89.1万円
中国
457
86.5万円
四国
227
84.9万円
地域別台数
関東
686
86.4万円
関西
429
93.1万円
東海
394
78.3万円
北海道
141
105.7万円
九州
577
82.2万円
東北
369
91.6万円
北陸・甲信越
286
81.3万円
中国
258
80.1万円
四国
149
72.4万円

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デイズとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  キャリイ
127.3万円215.7万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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