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キャリイとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ギャランフォルティス
VS
8万円404万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3680 中古車掲載台数 31
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 強化ダンプ仕上済

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ バイクキャリイカー 5MT 2年保証 エアコン バイクキャリイカー 5MT 2年保証 エアコン

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 7型 サーマルマスター冷凍機 2コンプ仕様

    本体価格
    276万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5速マニュアル 三方開 切替トランスファ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車

    本体価格
    119.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 /走行1.2万km/エアバック/

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 ナビ   パナソニックCN-RZ743・ETC・ワンオ

    本体価格
    95.8万円

ピックアップ中古車
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    29万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 5人乗り MTモード  オートエアコン

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    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

    本体価格
    171.8万円

関東
856
98万円
関西
471
101万円
東海
441
89.8万円
北海道
173
102.7万円
九州
626
96.8万円
東北
417
92.5万円
北陸・甲信越
291
83万円
中国
250
87万円
四国
155
79万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
3
53.1万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  ギャランフォルティス
66.6万円248.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~50 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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