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キャリイと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ポルシェ  911カブリオレ
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 363万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
3683 中古車掲載台数 149
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー 側面跳上ドア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 FU0378 パワステ ドアバイザー

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スパレスター取付車・5MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートギヤシフト車 電動窓キーレス集中鍵WSRS&ABS1オナ記録簿

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD マニュアルエアコン AM・FMラジオ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1オーナー禁煙車エアコンパワステETCCD

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 4WD ラジオオーディオ 積載350 車検整備

    本体価格
    27万円

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    1549.8万円

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    応談

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    2250万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD レザーインテリア19インチSD車高調カーグラ

    本体価格
    368万円

関東
868
98.3万円
関西
467
101万円
東海
437
89.8万円
北海道
173
103.5万円
九州
628
96.7万円
東北
416
92.4万円
北陸・甲信越
292
83.1万円
中国
247
87万円
四国
155
78.7万円
地域別台数
関東
59
2222.9万円
関西
20
2196万円
東海
41
2113.9万円
北海道
1
1980万円
九州
9
2147.6万円
東北
1
4330万円
北陸・甲信越
5
1551.3万円
中国
9
1921.5万円
四国
4
2106.7万円

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キャリイと911カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  911カブリオレ
66.6万円248.8万円 新車時価格 1560万円3567万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
46~50 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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