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キャリイとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサXVの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサXV
VS
4.8万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 27万円169.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
3551 中古車掲載台数 660
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD AM FMラジオ

    本体価格
    76.7万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル車 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキSS

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル 2WD ETC

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD MT5

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ/エアコン/パワステ/4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 セーフティーサポート LEDヘッドライト

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ ラジオ

    本体価格
    112.8万円

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    85.6万円

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    106.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 検R9/2 アイサイト 電動シート Bカメラ

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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検2年 ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 キーレス 車検2年

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD MTモード付

    本体価格
    130万円

関東
842
102.8万円
関西
431
102.3万円
東海
404
92.3万円
北海道
148
105.5万円
九州
590
100.1万円
東北
419
98.4万円
北陸・甲信越
287
91.2万円
中国
254
90万円
四国
176
91.5万円
地域別台数
関東
162
95.7万円
関西
62
141.8万円
東海
48
110万円
北海道
111
96.2万円
九州
61
102.4万円
東北
102
98万円
北陸・甲信越
83
96.4万円
中国
19
95.5万円
四国
12
90.8万円

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キャリイとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサXV
66.6万円248.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
658 排気量(cc) 1995
46~50 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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