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キャリイとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  プレオプラス
VS
1万円388.9万円
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中古車相場 7.6万円125万円
プレオプラスの相場表を見る
3357 中古車掲載台数 241
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD AT フルエアロ ローダウン/車高調 15AW

    本体価格
    250万円

  • スズキ キャリイ キンタロウダンプ 4WD キンタロウダンプ・4WD・走75000

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 純正マット&バイザー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 オートマ

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 6型 4速オートマ セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    93.5万円

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD シートヒーター バックカメラ Bluetooth

    本体価格
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  • スバル プレオプラス 660 F 

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    53万円

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    61.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト CD/FM/AMラジオステレオ

    本体価格
    77万円

  • スバル プレオプラス 660 F 純正CDチューナー

    本体価格
    31.4万円

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    44.5万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 前後コーナーセンサー 

    本体価格
    77万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検整備付 オートライト キーレス

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオプラス スマートアシスト 走行距離29000キロ キーレス

    本体価格
    35万円

関東
698
85.8万円
関西
434
92.8万円
東海
387
81万円
北海道
140
104.2万円
九州
595
82.2万円
東北
383
90.6万円
北陸・甲信越
291
81.8万円
中国
284
80.9万円
四国
145
72.7万円
地域別台数
関東
62
48.8万円
関西
22
69.9万円
東海
15
59.6万円
北海道
20
62.9万円
九州
31
47.2万円
東北
39
44.5万円
北陸・甲信越
28
50.7万円
中国
18
57.2万円
四国
6
48万円

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キャリイとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  プレオプラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 89.6万円137.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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