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キャリイとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとレヴォーグの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  レヴォーグ
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 1583
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマ 4WD

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD Hi・Lo切替/5F/AC/PS/軽トラック

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 走行4km・5MT・三方開・キーレス

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    103.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4速オートマチック 2WD 届出済未使用車

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ センターデフロック

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4型 

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD A/C P/S 5MT 副変速機付 K6A

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全塗装済

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 6型 2WD 5M 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    259.9万円

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    145.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.4万円

関東
697
87.3万円
関西
439
93.4万円
東海
381
81.1万円
北海道
135
101.3万円
九州
594
82万円
東北
382
90.2万円
北陸・甲信越
285
81.4万円
中国
279
81.5万円
四国
143
72万円
地域別台数
関東
526
201.7万円
関西
215
217.9万円
東海
213
206.2万円
北海道
130
188.8万円
九州
114
212万円
東北
144
171.2万円
北陸・甲信越
144
205.3万円
中国
76
212.1万円
四国
21
188.3万円

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キャリイとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  レヴォーグ
66.6万円248.8万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
46~50 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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