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レヴォーグとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットシャトル
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 19万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 46
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 夏冬TAW地Dナビカメラアクセスキー2個付

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチディスプレイ 全方位モニター

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    204.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ビルトインナビ バックカメラ

    本体価格
    245.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 検 2年付/ナビ/Pシ-ト/クルコン/Bカメ/TV

    本体価格
    70万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ナビ Rカメラ DVD CD CD録音

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    42万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    39.9万円

関東
417
207.5万円
関西
187
210.1万円
東海
198
198万円
北海道
132
181万円
九州
107
214.4万円
東北
139
194.6万円
北陸・甲信越
103
195.4万円
中国
88
207.7万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
14
53.6万円
関西
2
38.5万円
東海
3
50万円
北海道
5
58.3万円
九州
7
49.8万円
東北
3
41万円
北陸・甲信越
8
54.8万円
中国
1
83.9万円
四国
3
58.5万円

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レヴォーグとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  フィットシャトル
310.2万円576.4万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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