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キャリイとV50を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとV50の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  V50
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
3498 中古車掲載台数 55
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート装着

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 フードトラック

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席エアバック/タイミングチェーン仕様

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY -5℃設定 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 パワーウィンドー キーレス

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ CDラジオ キーレス

    本体価格
    131万円

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  • ボルボ V50 2.4i SE 運転席パワーシート ナビ 17インチアルミ

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ 黒レザーシート クルコン

    本体価格
    54.9万円

関東
764
99.1万円
関西
460
102.5万円
東海
386
92.4万円
北海道
162
104.2万円
九州
612
98.3万円
東北
417
95.5万円
北陸・甲信越
303
86.9万円
中国
230
85.6万円
四国
164
83.4万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
14
37.5万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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キャリイとV50のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  V50
66.6万円248.8万円 新車時価格 279万円544万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
658 排気量(cc) 1998~2521
46~50 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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