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キャリイとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
3525 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ KCエアコンパワステ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5MT 3方開 修復歴無 エアコン デフロック

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオ エアバッグ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD パートタイム4WD 5速MT

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートマ車 キーレス ETC レンタUP

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済み未使用車

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD MT5

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ AZ-MAX ラクーン FFヒーター ツインサブ 走行充電

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    390万円

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    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒レザー ベンチレーション付 DCC

    本体価格
    570万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD トラベルアシスト DCC マトリクスLED

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 当社試乗車 純正ナビバックモニター

    本体価格
    607.2万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車 認定中古車保証付き

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD パノラマスライドルーフ 本革シート LED

    本体価格
    598万円

関東
771
98.9万円
関西
459
102.3万円
東海
390
90.8万円
北海道
158
105.9万円
九州
613
98.1万円
東北
420
95.7万円
北陸・甲信越
312
87.4万円
中国
236
85.8万円
四国
166
82.6万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
7
188万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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キャリイとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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