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キャリイとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
8万円404万円
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中古車相場 52.7万円178万円
cross up!の相場表を見る
3687 中古車掲載台数 20
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD 走行36000キロ マニュアル5速 ドラレコ

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 /ユーザ買取車/禁煙車/AT車/オートライト/

    本体価格
    82.8万円

  • スズキ キャリイ MYSミスティック ミニポップビー FFヒーター ルーフベント 外部電源

    本体価格
    190万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 移動販売車・普通車登録・8ナンバー

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アゲトラカスタム 全塗装 キーレス

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 車検R7年9月

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    114.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 検R8/9 エアコン パワステ

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 外装全塗装済み 走行6974km

    本体価格
    80万円

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  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー Beatsスピーカー シートH

    本体価格
    98.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

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    77.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定300台 シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 beatsサウンド300台限定車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車/後期型/社外ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    107.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 サウンドシステム搭載・Bカメラ・ETC装備

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    59万円

関東
874
98.1万円
関西
472
100.7万円
東海
436
89.7万円
北海道
174
103.6万円
九州
626
96.6万円
東北
416
92.1万円
北陸・甲信越
291
83.9万円
中国
243
87.6万円
四国
155
79.6万円
地域別台数
関東
9
102万円
関西
1
107.7万円
東海
2
114.5万円
北海道
1
70万円
九州
2
121.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
72万円
四国
0
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キャリイとcross up!のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  cross up!
66.6万円248.8万円 新車時価格 194万円216.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
658 排気量(cc) 999
46~50 最高出力(馬力) 75
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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